Havnenettverk i nord

Sammen med havner i Nord-Norge, fra Helgeland til Finnmark, har Transportutvikling AS gjennomført et forprosjekt der formålet var å avklare mulige samarbeidsflater og utvikling/tilpasning av en ny sjørute for gods i Nord-Norge. Forprosjektet er delfinansiert av Arktis 2030 Forprosjekter, som er forvaltet av Troms fylkeskommune og Finnmark fylkeskommune.

I tillegg til de nordnorske havnene bidro også Oslo havn, offentlige myndigheter (Kystverket), bransjeorganisasjoner og kommersielle aktører i forprosjektet.

Forprosjektet har pågått i hele 2024. I tillegg til muligheten for utvikling av samarbeidsflater gjennom et regionalt havnenettverk, ble også grunnlaget for etablering, eller tilpasning, av en konkret sjørute for gods utredet.

De kanskje mest sentrale aktørene som kan bidra til en realisering av et bedre sjøtransportilbud er havnene, der omlasting, lagring, service og kontakt med rederiene skjer. Havnene blir følgelig viktige aktører for realisering av en ny sjørute. Og målsettingen er at en gjennom samarbeid og kunnskapsutvikling, i et hovedprosjekt, skal bidra til å tilrettelegge for en slik løsning, herunder bærekraftig drift av havnene, slik at det utvikles en samlet grønn maritim transportløsning.

Det er en sentral målsetting at en ny sjørute skal være et bidrag til grønn omstilling, og at sentrale bærekraftmål er i fokus. Kan sjøruten koples mot jernbaneknutepunkter og jernbanetransport, bidrar dette også til en styrket grønn profil.

En «ny» sjørute, muligens  containerførende eller mulitipurpose, vil normalt ha større mulighet for å lykkes ved at en forholder seg til de aktørene som allerede opererer, og har kunnskap, om regionen. Dette vil være utgangspunktet for videre arbeid.

Arbeidet planlegges videreført med et hovedprosjekt med oppstart i 2025.